盖梁钢筋骨架整体吊装施工工艺获全线推广

我公司台州沿海高速TS13标项目部首创的

盖梁钢筋骨架整体吊装施工工艺获全线推广

本报讯  日前，我公司沿海高速公路台州湾大桥及接线工程TS13标段项目经理部首创的盖梁钢筋骨架整体吊装施工工艺，在浙江省交通建设工程监督管理局和台州沿海高速公路指挥部领导、专家现场观摩后，经权威部门科学检测，各项质量指标完全符合技术要求。目前，这项施工工艺已在台州沿海高速公路全线各标段推广。

这件施工工艺的程序是，先将盖梁钢筋骨架在钢筋加工厂胎膜上制作成型，经检验合格后，用平板车运送到盖梁施工现场，再用吊车整体吊装到盖梁模板上进行施工。这项工艺与传统工艺相比，有以下4个优点：1、按图纸要求生产，保证产品质量。钢筋加工全部在车间里室内操作，按图纸要求在钢筋切断机上准确下料，在弯筋机上折弯，在胎模上焊接制作，整个制作过程均在钢筋加工厂室内流水生产，制作完成后经监理工程师检测合格，用安装托架的平板车运往施工现场进行下一道工序施工。2、模板利用率高，提高工作效率，加快施工进度。可以实行工厂化施工：施工地点固定、施工设备固定、施工材料就近、几近流水线生产，提高了制作人员的熟练程度；减少雨天等不良天气对施工的影响;关键是减少传统工艺中在模板上的操作时间，加快盖梁模板周转时间；从而保证工作效率和施工进度。3、制作过程中安全得到保证。整个制作过程均在钢筋加工厂内进行，减少在盖梁施工平台上的作业时间，进一步降低施工风险，确保施工安全。4、保证施工现场的文明整洁。由于不在现场加工制作，现场不会出现钢筋头、电焊头、焊接工具机和多余材料等。（徐 毅）