【广西分公司】大山深处红旗飘 ——记奋战在广东仁新高速TJ8标的镇江路桥人

发布日期：2017/5/12 9:42:41

韶关，地处广东省北部，北江上游，浈江、武江、北江三水交会处，与湖南省、江西省交界，毗邻广西，素有“三省通衢”之称，又有 “岭南名郡”的雅称。在韶关北部小城始兴县境内的大山深处，有一群镇江路桥的建设者，常年在这里默默无闻地战斗着、奉献着。

2015年10月，由广西分公司承建的广东省仁化（湘粤界）至博罗公路仁新高速TJ8标一工区正式开工。本项目路基主线总长2.2km，含深渡水互通立交一座，涵洞17道，桥梁2座，预制梁492片，砼共8万m3；路基挖方183万m³，填方59万m³，浆砌片石防护1万m3,预制块人字形骨架防护2000m3,锚杆锚索5万延米，总造价1.6亿。

刚一进场，项目上的小伙子们个个摩拳擦掌，卯足干劲，跨河沟，爬高山，很快大家就熟悉了地形地貌，为顺利开工打下了基础。可就在这时，由于受厄尔尼诺和拉尼娜现象的双重影响，2015年广东整个旱季下雨量和雨季基本没有差别。“又下雨了”变成了大家的口头禅。办公室的晴雨表里有的月份甚至只有三、四天是晴天。怎么办？面对这种恶劣的天气，经过项目班子详细的研究论证，决定改变思路，作出了加大投入，雨天干不了路基填方，那我们就干结构物和弃方的施工策略。先后投入50余万元购买石渣铺路，保证砼运输车在下雨天的时候也能到达施工现场，通过加快涵洞施工进度，为来年后续土方施工创造条件。在这种极端不利的天气环境下，镇江路桥人不怕苦、不怕累，硬是按时完成了业主下达的2015年旱季节点目标---—挖方50万m³，填方10万m³，涵洞11道，桩基66根。

2016年7月过后，韶关的天气湿热的让人难受，树上的知了叫声也有气无力，久违的太阳刚露面就给了大家一个下马威----久违的旱季如约而至。面对极其难得的有利施工条件，戴海文经理召集大家开动员会，号召大家发挥敬业甘奉献、攻坚勇当强的路桥精神，期望在这个旱季打个漂亮的攻坚战。所有人都知道从当下到年底的短短几个月是工程的关键时期，面对酷热难耐的天气，路桥人的心中却升起了一股欲与天公试比高的豪情。当村民在空调房、树荫下躲避热辣的太阳时，工地上机械的轰鸣却一刻没有停歇。为了避免在酷热天气中发生中暑和脱水现象，工区为每个人发放了防暑劳保用品，此外还特地买了绿豆，叮嘱食堂在上下班之前熬上一大锅绿豆汤，让在外劳累的工人们回驻地后能够止渴消暑。项目部采用歇人不歇机两班倒的方式，充分利用晚上天气凉爽的高效率时间增加工程量。为了激励大家充分抓住这个施工的黄金时期，戴海文经理以身作则，每天都会到工地检查机械设备和人员的配置安排、工程进度等情况，晚上回来后召集项目部相关人员，对一天的工作进行归纳总结，对明天的工作做出合理安排。在全体人员的共同努力下，到2016年底，我工区土方超额、超前完成任务，共计完成挖方166万m³，填方50余万m³，完成土石方总量的90%以上，施工防护真正做到了开挖一级，防护一级，在检查中多次受到业主单位的表扬，为本项目的如期竣工奠定了坚实的基础。

莫道征途多险峻，大山深处红旗飘！不论前进的道路有多少艰难险阻，年轻的镇江路桥人一定会披荆斩棘，迎来最终的胜利。